Esos “hijitos de papá” no son los encapuchados quemadores de carros y autobuses de antaño. Ciudadano Chávez (Presidente solamente de los pobres o sea de menos de la mitad del país): entre las muchas cosas feas, impropias e inconstitucionales que Ud
Hay quienes dicen que lo mínimo que debería hacer el cacique de turno es inclinarse ante el pueblo venezolano y pedir perdón por el desastre eléctrico, tal como se inclinó el presidente de la Toyota al pedir sus disculpas por los recientes problemas de calidad en los carros de dicha empresa. Otros, más radicales, sostienen
Con gran entusiasmo, se llevó a cabo el Tour Cycling´09 de BenQ. El evento se efectuó en Teotihuacán, Estado de México, durante el fin de año pasado, con un recorrido de más de 110 kilómetros en dos días. Participó personal de BenQ México, Brasil, Argentina, Estados Unidos, Taiwán, así como socios de negocios y amigos.
Tres años después de que introdujeran su primer bus con energía alternativa, Hyndai Motor ha develado su segundo Bus de última generación impulsado a Hidrógeno en el salon Seoul Motor Show. Basado en la última plataforma Low Floor Aero City, este nuevo bus posee muchísimos refinamientos que han logrado llevarlo hasta velocidades de 100km/h. Debajo de la nueva arquitectura, tres motores Permanent Magnet Synchronous de 100kW proveen una propulsión total de 300kW brindando un 33% más de velocidad. El hidrógeno es comprimido y almacenado en el techo del bus dentro de seis cilindros presurisados, dando al bus una posibilidad de recorrer hasta 360 km.
Hyundai planea poner en producción estos vehículos en el 2010 cuando se dispongan para servicios de pasajeros en Korea luego de que el gobierno esté buscando soluciones mucho menos contaminantes.
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